No podemos negar que las bicicletas gravel surgen para poder fundir la bici de carretera y la Btt y su origen procede de una evolución de la bici de ciclocross.
Hay notables diferencias entre los dos tipos de bici, no obstante podemos utilizar una de ciclocross para gravel, pero no una de gravel para competiciones de ciclocross.
las bicicletas gravel tienen la caja de pedalier más baja ya que no es prioritario el continuo franqueo de obstáculos como en ciclocross que hace necesaria esa mayor altura.
En ciclocross la anchura máxima de la Rueda es de 33 que es lo maximo permitido por la Unión ciclista internacional (UCI) en sus competiciones frente al ancho de 40 que suele utilizarse en gravel. Con esta medida más gruesa ganamos comodidad y un cierto grado de amortiguación.
Normalmente las bicicletas gravel llevan ruedas con dibujos y dureza de goma destinadas a la larga duración y ser polivalentes, en cambio las de CX están diseñadas para tener máxima adherencia y tracción en diferentes terrenos. No olvidemos que la disciplina de ciclocross está enfocada a la competición y dependiendo del terreno en el que se desarrolle la carrera y la climatología del dia, hará que se monten unos u otros neumáticos.
En las bicis de gravel prima la comodidad para largas distancias frente a la aerodinámica para mejores resultados. Por tanto las gravel tienen más alta la pipa de dirección y consecuentemente la potencia y manillar mejorando la postura.
En contra de lo que pudiéramos pensar, las bicis de gravel llevan un pronunciado slooping (inclinación del tubo horizontal) para ser más cómoda la subida y bajada. Muchos os preguntaréis porque no llevan ese slooping las bicis de ciclo cross ya que en una carrera se sube y baja docenas de veces en poco tiempo, pues la respuesta es muy sencilla: para portear la bici cómodamente es primordial una buena amplitud en el triángulo principal. Estando prohíbo llevar portabidones en las competiciones de ciclo cross para facilitar las maniobras.
La geometría de las bicis de ciclocross es mas nerviosa ya que están diseñadas para realizar rápidos y cerrados virajes junto a continuos cambios de ritmo. En cambio las bicis de gravel están pensadas para conducción tranquila en largas distancias.
Las bicicletas de gravel llevan unos discos de freno mas básicos ya que no están sometidas a bruscas frenadas continuas en terreno mojado o embarrado como las de ciclocross.